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孤仙透码:機油濾清器可以隨便用嗎?看完后再也不敢亂用了!

機油濾清器被稱為“發動機之腎”。當然,機濾對機油的氧化變質酸敗問題是無能為力的,因此即使存在地球頂級機濾,機油依然是有壽命的。究竟機濾的作用僅僅過濾掉機油中的固體顆粒物。
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廣闊車主每次汽車保養時都在問“我用什么機油好”的問題,但從來沒有人問過“我用什么機濾好”?;蛐硎且蛭蘇飧霾黃鷓鄣男《饜磯喑抵韃蝗鮮?,因此忽視了它的重要性。

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機濾也分好壞貴賤。

從10元一顆到100元一顆的都能買到。但差的機濾和洽的機濾詳細有何不同呢?在之前的文章里沒有從機濾的結構角度來一項一項的逐項對比,所以許多車主看了文章之后可能還是沒有全面的了解。那么今天我就來做一次這樣的努力!



關于濾芯材質的話題,小編我在之前的文章里認真寫過,諸位可以翻閱查找以前的歷史文章。而機濾中另外2個部件大虎悠之前沒時間來寫,今天就懷著氣憤的心態來寫它一寫!至于為啥氣憤,您往下看吧!

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1旁通閥
再好的機濾也可能會遇到被徹底堵死的時候,機濾堵死,機油就無法流動了。所以為了安全考慮,機濾里都設置了一個安全閥門:只要機濾堵死,機油在壓力下就自動頂開閥門,從濾紙邊上繞過去。
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雖然此時的機濾不起過濾作用,但總比堵死好。所以我們知道,旁通閥是需要壓力達到一定程度后才能打開的。當然目前只有正規的名牌機濾才是這樣認真設計的。因為我見過好多山寨貨壓根就沒有旁通閥!

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我甚至還見過某些國產正規品牌(甚至是自主大品牌)的機濾,旁通閥的彈簧不是太硬就是太軟。壓根起不到任何作用!彈簧太硬,需要頂開閥門的壓力就很大,容易造成機油泵壓力過高;彈簧太軟會讓機油直接繞過濾芯,濾芯幾乎成了擺設!說句良心話,我個人對國產自主品牌的機濾非常失望!



2止回閥
發動機?;?,機油會在重力作用下流回油底殼,發動機下次啟動的瞬間幾乎就是干摩擦狀態。因為油泵啟動到發動機內部充滿機油是需要大約半分鐘時間的。為了縮短這個干摩擦時間,因此好的機濾就設計了止回閥。
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止回閥的存在,阻擋了機油從機濾里往下滴落,保證任何時候機濾外殼里都充滿了機油。這樣一來,發動機啟動的瞬間,這部分機油就可以第一時間達到發動機各個地方,大大縮短發動機干摩擦時間。而且止回閥的結構非常簡單:一片橡膠片而已!
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雖說結構簡單到如此程度,但依然存在優劣好壞之分:最優秀的硅膠高彈性長壽止回閥我就不說了,常規止回閥材質是橡膠材質的,厚度決定了它的彈性。劣質的止回閥,橡膠膜片厚度如同紙張,毫無彈性的柔弱膜片壓根起不到阻止機油流動的效果!

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只有厚度達到一定程度的橡膠片,本身才可能會具備一定彈性,才能起到單向閥的作用。當然,令人更加氣憤的是,你能在國內找到很多很多壓根連止回閥都沒有的機濾。這種垃圾貨大虎悠親手毀掉很多顆!其中某些還是國產自主名牌產品!

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